Używane Żurawie gąsienicowe

Żurawie gąsienicowe wykształciły się najprawdopodobniej z innych maszyn budowlanych takich jak gąsienicowa koparka linowa, w której czerpak został zastąpiony hakiem. Istnieją także uniwersalne koparki gąsienicowe - maszyny mogące pełnić funkcję zarówno koparki linowej jak i żurawia.

Budowa i cechy charakterystyczne

Żuraw gąsienicowy składa się z podwozia, obudowy silnika, kabiny operatora i wysięgnika. Wysięgnik żurawia gąsienicowego jest kratownicowy lub teleskopowy. Często występuje na nim wysięgnik pomocniczy, który znacznie wydłuża zasięg ramienia. Długość wysięgnika wynosi od kilkudziesięciu do kilkuset metrów, udźwig – od kilkudziesięciu do kilkuset ton. Żuraw gąsienicowy może poruszać się z podwieszonym ładunkiem.

Żurawie gąsienicowe sprawdzają się przy podnoszeniu bardzo dużych ciężarów, stawianiu turbin wiatrowych, na budowach lub przy demontażu budynków. Nadają się do pracy w terenie niedostępnym dla żurawi samochodowych, np. na torfowiskach lub piasku. Nie wymagają dodatkowych podpór stabilizujących. Przy całej swojej masie (kilkaset ton wraz z przeciwwagą) dzięki dużej powierzchni gąsienic wywierają względnie niewielki nacisk na podłoże, a przy tym są zwrotne. Gąsienice żurawia mogą poruszać się jednocześnie w przeciwne strony, dzięki czemu żuraw gąsienicowy jest zdolny do wykonania w miejscu pełnego obrotu wokół własnej osi. Zarówno układ jezdny jak i mechanizm dźwignicowy są napędzane przez jeden silnik spalinowy.

Niedogodnością przy pracy z żurawiem gąsienicowym jest konieczność jego transportu, nie może on bowiem poruszać się po drogach. Transport i montaż żurawia gąsienicowego wymaga znacznego nakładu pracy. Jego części są przewożone przez kilka ciężarówek lub koleją i montowane za pomocą żurawia pomocniczego. Podobnie, jak w przypadku żurawi samochodowych, montaż żurawia z wysięgnikiem kratownicowym wymaga więcej czasu, niż u żurawia teleskopowego., Wysięgnik kratownicowy jest jednak lżejszy, a zatem zdolny do podnoszenia większych ciężarów.

Producenci i rekordziści

Główni światowi producenci żurawi gąsienicowych to Terex-Demag, Manitowoc, Liebherr, Unic Crane, American Hoist, Hitachi, Kobelco, Link-Belt, Mantis, NCK Rapier, P&H, Ruston Bucyrus, Sennebogen i Sumitomo. Terex-Demag i Liebherr słyną z budowy największych żurawi gąsienicowych na świecie. Rekordzistą jest Terex-Demag CC 8800-1 o udźwigu 1600 t i głównym wysięgniku długości 117 m, zaś wysięgnik pomocniczy wydłuża główny do 235 m. Z kolei największym żurawiem gąsienicowym Liebherr jest LR11350. Jego udźwig wynosi 1350 t, a długość wysięgnika – 223 m. Na drugim biegunie są pochodzące z Japonii miniżurawie gąsienicowe o udźwigu kilku ton i wysięgniku długości zaledwie kilku metrów, stabilizowane podczas pracy przez wysuwne podpory. Najmniejsze z nich przy szerokości 80 cm mogą być nawet przewożone w windach. Ich głównym zastosowaniem są prace montażowe w trudno dostępnych miejscach lub na ograniczonej przestrzeni roboczej. Na ich korzyść przemawia także stosunkowo mały nacisk na podłoże.