Żuraw ruchomy jest urządzeniem dźwignicowym poruszającym się na specjalnym samojezdnym podwoziu lub na podwoziu samochodu ciężarowego. Służy do prac montażowych i przeładunkowych.
Żuraw ruchomy składa się z obrotowej kolumny, wysięgnika i wciągarek. Organem roboczym jest hak lub chwytak. W przypadku żurawia na podwoziu ciężarowym kabina operatora znajduje się obok obrotowej kolumny. Żurawie na podwoziu samojezdnym są sterowane z kabiny kierowcy.
Żuraw ruchomy
Rodzaje wysięgnika:
teleskopowy – łatwy w obsłudze, z możliwością szybkiej zmiany długości i precyzyjnych manewrów, odpowiedni do prac wewnątrz konstrukcji stalowych;
kratowy – trudniejsze w montażu, lecz znacznie lżejsze od teleskopowych, co umożliwia większy udźwig.
Żuraw ruchomy może pracować w trybie transportowym lub dźwigowym. W tym ostatnim przypadku jest stabilizowany przez wysuwne łapy, które znacznie zwiększają maksymalny udźwig. Możliwy jest przejazd żurawia z podwieszonym ładunkiem przy prędkości do 5 km/h.
Napęd żurawia ruchomego może być jedno- lub wielosilnikowy. W pierwszym przypadku wszystkie mechanizmy są napędzane przez jeden silnik spalinowy. W drugim każdy mechanizm jest wyposażony we własny silnik. Wówczas może być to napęd mechaniczny, hydrauliczny lub elektryczny. Niewątpliwą zaletą żurawia ruchomego jest możliwość poruszania się po drogach publicznych.
Typy żurawi
W użyciu są dwa główne typy żurawi kołowych: terenowe i miejskie. Żurawie terenowe mają napęd na wszystkie osie, koła przystosowane do nierównego podłoża, duży prześwit i zwrotność, wszystkie mechanizmy napędzane jednym silnikiem spalinowym i wysuwne hydrauliczne podpory umożliwiające wypoziomowanie żurawia na miejscu pracy. Żurawie miejskie są przystosowane do pracy wśród gęstej zabudowy. Są mniejsze od terenowych, mają mniejszy prześwit, wymiary kół, wysięg i udźwig, lecz jeszcze większą zwrotność i zdolność manewrowania wysięgnikiem między budynkami.
Rekordy żurawi
Największym żurawiem ruchomym na świecie jest Liebherr LG 1750. Ma on 200-metrowy wysięgnik z hakiem zawieszonym na wysokości 194 m, a udźwig wynosi 750 t. Samo podwozie ma długość 18,95 m. Jest wykorzystywany m.in./br> przy budowie stadionów i wodowaniu statków. Rekordzistą udźwigu jest natomiast Liebherr LTM 11200-9.1, którego nominalny udźwig wynosi 1200 t. Żuraw ten ma wysięgnik o długości 100 m.
Niektóre możliwości zastosowania żurawia ruchomego:
- montaż konstrukcji betonowych i stalowych;
- montaż ciężkich urządzeń (np. zbiorników);
- budowa wysokościowców;
- budowa mostów;
- badania kontrolne mostów i budynków;
- budowa turbin wiatrowych i innych elektrowni;
- budowa zakładów petrochemicznych;
- akcje ratownicze na miejscach wypadków kolejowych i drogowych.
W Polsce żurawie ruchome produkują Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy. Do znanych światowych producentów należą: Faun, Liebherr, Broderson, Coles, Demag, Grove, Kato, Kobelco, Krupp, Link-Belt, Locatelli, Lorain, Luna, PPM, Marchetti, Ormig, P&H, Rigo, Palfinger, Sennebogen, Shuttlelift, Tadano, Terex i XCMG.
Maszyny rolnicze : Używane Żurawie / Dźwigi : Używane Żurawie ruchome
Podtytuły 
